پسٽن جي انگن جي تفصيل

آٽو موبائيل انجڻ جو پسٽن انجڻ جي مکيه حصن مان هڪ آهي، اهو ۽ پسٽن جو انگ، پسٽن پن ۽ پسٽن گروپ جا ٻيا حصا، ۽ سلنڈر هيڊ ۽ ٻيا حصا گڏجي ڪمبشن چيمبر ٺاهي، گيس جي قوت کي برداشت ڪن ٿا. ۽ پاور کي پسٽن پن ۽ ڳنڍڻ واري راڊ ذريعي ڪرينڪ شافٽ کي منتقل ڪريو اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڪم ڪندڙ عمل کي مڪمل ڪرڻ لاءِ.
ڇاڪاڻ ته پسٽن هڪ تيز رفتار، تيز دٻاء ۽ تيز گرمي جي سخت ڪم ڪندڙ ماحول ۾ آهي، پر انجڻ جي آسان ۽ پائيدار آپريشن کي به نظر ۾ رکڻ لاء، اهو ضروري آهي ته پسٽن کي پڻ ڪافي طاقت ۽ سختي هجڻ گهرجي، سٺي حرارتي چالکائي، تيز گرمي جي مزاحمت، ننڍڙي توسيع جي گنجائش (سائز ۽ شڪل ۾ تبديلي ننڍي هجڻ)، نسبتا ننڍڙو کثافت (هلڪو وزن)، لباس ۽ سنکنرن جي مزاحمت، پر پڻ گهٽ قيمت.گهڻين ۽ وڏين ضرورتن جي ڪري، ڪجهه گهرجون متضاد آهن، اهو هڪ پسٽن مواد ڳولڻ ڏکيو آهي جيڪو مڪمل طور تي گهرجن کي پورو ڪري سگهي ٿو.
جديد انجڻ جو پسٽن عام طور تي ايلومينيم مصر جو ٺهيل آهي، ڇاڪاڻ ته ايلومينيم مصر ۾ ننڍي کثافت ۽ سٺي حرارتي چالکائي جا فائدا آهن، پر ساڳئي وقت، ان ۾ نسبتا وڏي توسيع جي گنجائش ۽ نسبتا خراب تيز گرمي پد جي طاقت جا نقصان آهن. صرف مناسب ساخت جي ڊيزائن سان ملن ٿا.تنهن ڪري، گاڏين جي انجڻ جي معيار جو دارومدار نه رڳو استعمال ٿيل مواد تي، پر ڊزائن جي معقوليت تي پڻ.
هڪ ڪار ۾ ڏهه هزار حصا هوندا آهن، جن ۾ ڪرينڪ شافٽ ۽ گيئر باڪس کان وٺي اسپرنگ واشر ۽ بولٽس ۽ نٽ شامل آهن.هر حصي جو پنهنجو ڪردار هوندو آهي، جهڙوڪ پسٽن جو انگ ”ننڍو“، شڪل کان سادو لڳي ٿو، وزن تمام گهٽ، قيمت به تمام سستي آهي، پر ڪردار ڪا ننڍي ڳالهه ناهي.ان کان سواء، ڪار منتقل نه ٿي سگهي، جيتوڻيڪ ان ۾ ٿورو مسئلو آهي، ڪار عام نه ٿيندو، يا ته وڏي ٻارڻ واپرائڻ، يا ڪافي طاقت.پوري پسٽن گروپ ۽ سلنڈر جي ميلاپ ۾، پسٽن گروپ حقيقت ۾ سلنڈر جي سلنڈر جي ڀت سان رابطو ڪري ٿو، پسٽن جي انگوزي آهي، جيڪو پسٽن ۽ سلنڈر جي ڀت جي وچ ۾ خال کي ڀريندو آهي ته جيئن ڪومبشن چيمبر کي بند ڪري، تنهنڪري اهو پڻ آهي. انجڻ ۾ تمام آسانيءَ سان پائڻ وارو حصو.پسٽن جو رنگ عام طور تي کاسٽ آئرن مان ٺهيل هوندو آهي، ان ۾ هڪ خاص درجي جي لچڪ هوندي آهي، مختلف قسم جي ڪراس سيڪشن جون شڪليون هونديون آهن، ۽ رننگ ان ڪارڪردگي کي وڌائڻ لاءِ سطح تي ڪوٽنگ هوندي آهي.جڏهن انجڻ هلندي آهي، پسٽن کي گرم ڪيو ويندو ۽ وڌايو ويندو، تنهنڪري پسٽن جي انگوزي ۾ هڪ کليل خال آهي.
انسٽاليشن دوران سختي کي برقرار رکڻ لاء، پسٽن جي انگن جي افتتاحي خلا کي ڇڪايو وڃي.هڪ پسٽن ۾ اڪثر ڪري ٽي کان چار پسٽن رِنگ هوندا آهن، جن کي ٻن قسمن ۾ ورهايو ويندو آهي گيس رِنگز ۽ آئل رِنگز جي مختلف ڪمن موجب.گيس جي رِنگ کي پسٽن سر جي مٿئين پاسي واري رِنگ گروو ۾ نصب ڪيو ويو آهي ته جيئن هوا جي رسي کي روڪي سگهجي، پسٽن جي سر جي گرمي کي سلنڈر جي ڀت ڏانهن منتقل ڪيو وڃي، ۽ پسٽن جي گرمي کي ٻاهر ڪڍيو وڃي.آئل انگوزي جو ڪم اهو آهي ته لوبريڪٽنگ آئل کي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو وڃي ۽ سلنڈر جي ڀت تي اضافي سڻڪندڙ تيل کي واپس آئل پين ڏانهن ڇڪيو وڃي، جيڪو گيس جي انگوزي جي هيٺين انگوزي گروو ۾ نصب ٿيل آهي.جيستائين سگهه جي ڪم جي ضرورتن کي يقيني بڻايو وڃي، پسٽن جي بجن جو تعداد بهتر جي تعداد کان گهٽ آهي، پسٽن جي بجن جو تعداد گهٽ ۾ گهٽ رگڙ واري علائقي کان گهٽ آهي، طاقت جي نقصان کي گھٽائڻ، ۽ پسٽن جي اوچائي کي گھٽائڻ، جيڪو انجڻ جي اوچائي گھٽائي ٿو.
جيڪڏهن پسٽن جي رِنگ غلط نصب ٿيل هجي يا سيلنگ سٺي نه هجي ته اهو سلنڈر جي ڀت تي لڳل تيل کي ڪمبشن چيمبر ۽ مکسچر سان گڏ سڙڻ جو سبب بڻجندو، جنهن ڪري تيل جلندو.جيڪڏهن پسٽن جي رِنگ ۽ سلنڈر جي ديوار جي وچ ۾ ڪليئرنس تمام ننڍو آهي يا ڪاربان جي جمع ٿيڻ جي ڪري پسٽن جي رِنگ رِنگ گروو ۾ ڦاسي وئي آهي، وغيره، جڏهن پسٽن مٿي ۽ هيٺان هڪجهڙائي واري حرڪت ڪندو آهي، ته اهو ممڪن آهي ته سلنڈر کي ڇڪي. ڀت، ۽ هڪ ڊگهي وقت کان پوء، اهو سلنڈر جي ڀت تي هڪ گندو ناريل ٺاهيندو، جنهن کي اڪثر چيو ويندو آهي ته "سلنڈر ڇڪڻ" رجحان.سلنڈر جي ڀت ۾ ناريل آهن، ۽ سيلنگ ناقص آهي، جيڪو پڻ تيل جلڻ جو سبب بڻجندو.تنهن ڪري، پسٽن جي ڪم ڪندڙ حالت کي باقاعده طور تي جانچيو وڃي ته مٿين ٻن حالتن جي واقعن کان بچڻ ۽ انجڻ جي سٺي هلندڙ حالت کي يقيني بڻائي.