سار سنڀال ڪار جي خدمت زندگي کي ڊگھي ڪندو، حفاظت جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي

سار سنڀال ڪار جي خدمت جي زندگي کي ڊگھو ڪندو، حفاظت جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي، پئسا بچائيندو ۽ ڪيترن ئي ڪار جي مرمت جي مشڪلاتن کي ختم ڪندي.بهرحال، اڄڪلهه، "انشورنس جي مرمت" جو تصور اڃا تائين ڊرائيور ٽيم ۾ موجود آهي، ڇاڪاڻ ته انشورنس جي کوٽ يا غلط سار سنڀال سبب ٽرئفڪ حادثا اڪثر ڪري رهيا آهن.تنهن ڪري، ڪار جي بروقت ۽ صحيح سار سنڀال ڪار جي خدمت زندگي کي وڌائڻ ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ جو هڪ اهم حصو آهي.
عام طور تي چيو ويندو آهي ڪار جي سار سنڀال، خاص طور تي ڪار جي سٺي ٽيڪنيڪل حالت جي سار سنڀال کان، ڪار جي ڪم جي خدمت زندگي کي وڌائڻ لاء.حقيقت ۾، ان ۾ ڪار جي حسن جي سنڀال ۽ ٻيا علم پڻ شامل آهن.خلاصو، اتي بنيادي طور تي ٽي پهلو آهن:
پهريون، ڪار جي جسم جي سار سنڀال.جسم جي سار سنڀال کي ڪار جي خوبصورتي به سڏيو ويندو آهي.بنيادي مقصد اهو آهي ته هر قسم جي آڪسائيڊشن ۽ سنکنرن کي هٽائڻ ۽ گاڏي جي اندر اندر، ۽ پوء ان جي حفاظت ڪرڻ.ان ۾ شامل آهن: ڪار رنگ جي سار سنڀال، کشن قالين جي سار سنڀال، بمپر، ڪار سکرٽ جي سار سنڀال، اوزار پليٽ فارم جي سار سنڀال، اليڪٽرروپليٽنگ پروسيسنگ سار سنڀال، چمڙي جي پلاسٽڪ جي سار سنڀال، ٽائر، حب وارنٽي، ونڊ شيلڊ جي سار سنڀال، چيسس جي سار سنڀال، انجڻ جي ظاهري سار سنڀال.
ٻه.ڪار جي سار سنڀال.انهي کي يقيني بڻائڻ ته ڪار بهترين ٽيڪنيڪل حالت ۾ آهي.اهو بنيادي طور تي شامل آهي: لوڻ جو نظام، ٻارڻ جو نظام، کولنگ سسٽم، بريڪنگ سسٽم، ڪاربوريٽر (نوزل) سار سنڀال، وغيره.
ٽي.ڪار جي جسم جي مرمت.جهڙوڪ ڊيپ اسڪريچ جي تشخيص، انتظام، ملٽي مادي بمپر جي مرمت، حب (ڪور) جي مرمت، چمڙي، ڪيميائي فائبر مواد جي بحالي، انجڻ جي رنگ جي بحالي.
ڪار جي سار سنڀال کي ورهايو ويو آهي باقاعده سار سنڀال ۽ غير باقاعده سار سنڀال ٻن وڏن ڀاڱن ۾.باقاعده سار سنڀال: روزاني سار سنڀال، پرائمري سار سنڀال، ثانوي سار سنڀال؛
غير وقتي سار سنڀال: رن-مدت ۾ سار سنڀال ۽ موسمي سار سنڀال.ڪار جي سار سنڀال جو بنيادي ڪم صفائي، چڪاس، فڪسنگ، ايڊجسٽمينٽ ۽ لوبريڪيشن کان سواءِ ٻيو ڪجهه به ناهي.
هيٺ ڏنل سادي تعارف ڪار جي سار سنڀال عام احساس لاء، اميد آهي ته توهان کي ڪجهه مدد فراهم ڪرڻ لاء.
1. تيل مٽائڻ جو عام احساس
ڪيترا ڀيرا تيل تبديل ڪيو ويو آهي؟مون کي هر وقت ڪيترو تيل تبديل ڪرڻ گهرجي؟تيل جي متبادل چڪر ۽ استعمال تي خاص ڳڻتي جو معاملو آهي، سڀ کان وڌيڪ سڌو آهي انهن جي پنهنجي گاڏي جي سار سنڀال جي دستيابي کي چيڪ ڪرڻ، جيڪو عام طور تي بلڪل واضح آهي.پر اھڙا گھڻا ماڻھو آھن جن جي سار سنڀال جا دستاويز ڊگھا آھن، ھن وقت توھان کي ان بابت وڌيڪ ڄاڻڻ جي ضرورت آھي.عام طور تي ڳالهائڻ، تيل جي متبادل چڪر 5000 ڪلوميٽر آهي، ۽ مخصوص متبادل چڪر ۽ استعمال کي ماڊل جي لاڳاپيل معلومات جي مطابق فيصلو ڪيو وڃي.
2. بريڪ آئل جي سار سنڀال
بريڪ آئل جي سار سنڀال بروقت ٿيڻ گهرجي.جڏهن بريڪ پيڊ، بريڪ ڊسڪ ۽ ٻين هارڊويئر جي متبادل جي چڪاس ڪريو، اهو ڏسڻ نه وساريو ته ڇا بريڪ آئل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.ٻي صورت ۾، تيل جي ڪارڪردگي جي گھٽتائي، خراب بريڪنگ اثر، ۽ خطرناڪ حادثن جو سبب بڻائڻ آسان ٿيندو.
3. بيٽري جي سار سنڀال
بيٽري جي سار سنڀال کي وقت ۽ بيٽري جي ڪارڪردگي تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، ڇا بيٽري مائع ڪافي نه آهي؟ڇا بيٽري گرم ڪرڻ غير معمولي آهي؟ڇا بيٽري شيل خراب ٿي ويو آهي؟بيٽري جي سار سنڀال کي نظرانداز ڪرڻ سبب گاڏي کي شروع ڪرڻ يا صحيح طريقي سان هلائڻ ۾ ناڪامي ٿيندي.
4. گيرو باڪس جي صفائي ۽ سار سنڀال (خودڪار متغير رفتار واري موج باڪس)
عام حالتن ۾، ڪار کي صاف ۽ برقرار رکيو ويندو آهي هڪ ڀيرو هر 20000km ~ 25000km، يا جڏهن گيئر باڪس سلپ ٿئي ٿو، پاڻي جو گرمي پد وڌيڪ آهي، شفٽ سست آهي ۽ سسٽم لڪندو آهي.نقصانڪار سلج ۽ پينٽ فلم جي ذخيرن کي هٽايو، گيسڪٽ ۽ او-رنگ جي لوچ کي بحال ڪريو، ٽرانسميشن شفٽ کي آسان بڻائي، پاور آئوٽ کي بهتر ڪريو، ۽ مڪمل طور تي پراڻي خودڪار ٽرانسميشن تيل کي تبديل ڪريو.
5. بيٽري جي سار سنڀال جي چڪاس
چيڪ ڪريو ته ڇا بيٽري مضبوطيءَ سان ٺھيل آھي، اليڪٽرولائيٽ مٿئين حد ۽ ھيٺئين حد جي وچ ۾ ھجڻ گھرجي، لڪير جي ويجھو ھجڻ گھرجي، بروقت اليڪٽرولائيٽ يا ڊسٽل واٽر مٿاھين لڪير ۾ شامل ڪيو وڃي.مثبت ۽ منفي بيٽري ڪيبل کي سٺي رابطي ۾ رکو، ۽ بيٽرين کي صاف ۽ خشڪ رکو.گهڻي وقت تائين رکيل گاڏين لاءِ، بيٽري جي مثبت ۽ ناڪاري ڪيبلز کي هٽايو، لڳ ڀڳ اڌ مهيني کان پوءِ شروع ٿيندڙ انجڻ کي 20 منٽن کان پوءِ ٻيهر ڳنڍيو، ۽ جيڪڏهن بجلي واضح طور تي ڪافي نه آهي ته ان کي وقت تي چارج ڪريو.
6. بريڪنگ سسٽم جي صفائي ۽ سار سنڀال
هر 50000km تي هڪ ڀيرو ڪار کي صاف ۽ برقرار رکو، يا وقت کان اڳ ABS ردعمل جي صورت ۾، تمام سست صفائي ۽ سار سنڀال.سسٽم ۾ نقصانڪار مٽي پينٽ فلم کي هٽايو، انتهائي تيز گرمي پد يا الٽرا گهٽ درجه حرارت تي ڪم ڪرڻ جي ناڪامي جي خطري کي هٽايو، مؤثر طريقي سان ختم ٿيڻ واري بريڪ سيال جي خراب ٿيڻ کي روڪيو، مڪمل طور تي پراڻي بريڪ سيال کي تبديل ڪريو
7. اسپارڪ پلگ جي چڪاس
عام اسپارڪ پلگ موصليت سيرامڪ برقرار.ڪو به ڀڃڻ واري رسي وارو رجحان نه آهي، اسپارڪ پلگ گيپ 0.8+-0.0mm خارج ٿيڻ، چمڪ نيري، مضبوط آهي.جيڪڏهن ڪا غير معمولي ڳالهه ملي ٿي، صاف ڪرڻ کي ترتيب ڏيو يا اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪريو.
8. ٽائر جي چڪاس
مهيني جي ٽائر پريشر کي ڪمري جي درجه حرارت تي چيڪ ڪيو وڃي، جيڪڏهن عام معيار کان گهٽ هجي ته بروقت ٽائر پريشر شامل ڪيو وڃي.هوا جو دٻاءُ تمام گهڻو يا تمام گهٽ نه هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو ڊرائيونگ جي حفاظت کي متاثر ڪندو.
سار سنڀال ۽ مرمت جي وچ ۾ فرق
(1) مختلف آپريشنل ٽيڪنيڪل اپاءَ.سار سنڀال رٿابندي ۽ روڪٿام تي ٻڌل آهي، ۽ عام طور تي لازمي طور تي ڪيو ويندو آهي.مرمت جي ضرورت مطابق مقرر ڪيل آهن.
(2) مختلف آپريشن جو وقت.سار سنڀال عام طور تي گاڏي جي خراب ٿيڻ کان اڳ ڪئي ويندي آهي.۽ مرمت عام طور تي گاڏي جي خراب ٿيڻ کان پوء ٿيندي آهي.
(3) آپريشن جو مقصد مختلف آهي.
سار سنڀال عام طور تي حصن جي لباس جي شرح کي گھٽائڻ، ناڪامي کي روڪڻ، ڪار جي خدمت جي زندگي کي ڊگھو ڪرڻ؛مرمت عام طور تي حصن ۽ اسيمبلين جي مرمت ڪري ٿو جيڪي ڪم ڪرڻ جي صلاحيت کي ناڪام يا وڃائي ٿو، ڪار جي سٺي ٽيڪنيڪل حالت ۽ ڪم ڪرڻ جي صلاحيت کي بحال ڪري ٿو، ۽ خدمت جي زندگي کي وڌائي ٿو.
عام غلط فهمي
فهرست: وڌيڪ تيل، بهتر.جيڪڏهن تيل تمام گهڻو هوندو ته انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ جو هينڊل ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ ڪم ڪرڻ دوران سخت ايجيٽيشن پيدا ڪندو، جنهن سان نه رڳو انجڻ جي اندروني طاقت جي نقصان ۾ اضافو ٿيندو آهي، پر سلنڈر جي ڀت تي آئل ڦاٿل پڻ وڌي ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ سڙڻ ۽ سڙي ويندو آهي. تيل جي خارج ٿيڻ جي ناڪامي.تنهن ڪري، تيل جي مقدار کي ڪنٽرول ڪرڻ گهرجي تيل گيج ۾ مٿين ۽ هيٺين لائينن جي وچ ۾.
جيتري سخت پٽي، اوترو بهتر.گاڏين جي انجڻ جو پمپ ۽ جنريٽر ٽڪنڊي بيلٽ ذريعي هلائي رهيا آهن.جيڪڏهن بيلٽ جي ترتيب تمام تنگ آهي، خرابي کي وڌائڻ ۾ آسان آهي، ساڳئي وقت، پللي ۽ بيئرنگ کي موڙيندڙ ۽ نقصان پهچائڻ آسان آهي.بيلٽ جي سختي کي بيلٽ جي وچ کي دٻائڻ لاءِ ترتيب ڏيڻ گهرجي، ۽ بيلٽ جي ڦيٿي جي ٻن سرن جي وچ ۾ وچ واري فاصلي جو 3٪ کان 5٪ گهٽجڻ گهرجي.
جيتري سخت، اوترو بهتر.آٽو موبائيل تي بولٽ ۽ نٽ سان ڳنڍيل تمام گهڻا فاسٽنرز آهن، جن کي ضمانت ڏيڻ گهرجي ته ڪافي مضبوط قوت هجڻ گهرجي، پر تمام تنگ نه.جيڪڏهن اسڪرو تمام تنگ آهي، هڪ طرف، جوڙو خارجي قوت جي عمل هيٺ مستقل خرابي پيدا ڪندو؛ٻئي طرف، اهو بولٽ کي مستقل مستقل خرابي پيدا ڪري ٿو، پري لوڊ گھٽائي ٿو، ۽ اڃا تائين ڦلڻ يا ٽوڙڻ جو رجحان پيدا ڪري ٿو.